Chính thức phạt nguội trên đường cao tốc

Theo thông tin chính thức từ Bộ giao thông Vận tải, bắt đầu từ năm 2016, hệ thống camera giám sát trên hai tuyến cao tốc Pháp Vân-Cầu Giẽ-Ninh Bình và Nội Bài-Lào Cai sẽ chính thức đi vào hoạt động. Hình thức xử phạt theo đăng ký xe sẽ được Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) áp dụng thực hiện.
Hệ thống “mắt thần” và máy đo tốc độ được gắn trên các tuyến đường cao tốc để theo dõi vi phạm..

Hệ thống “mắt thần” và máy đo tốc độ được gắn trên các tuyến đường cao tốc để theo dõi vi phạm.

chinh-thuc-phat-nguoi-tren-duong-cao-toc
Phạt soi biển số, truy chủ xe vi phạm sẽ chính thức bắt đầu từ đầu năm 2016

Theo Phó Giám đốc Công ty Giải pháp công nghệ FPT – ông Nguyễn Toàn Thắng, chi phí đầu tư cho hệ thống camera giám sát trên tuyến cao tốc Nội Bài-Lào Cai đoạn Nội Bài-Phú Thọ lên tới con số 51,3 tỷ đồng. Hệ thống này hiện đang được Công ty lắp đặt phục vụ cho công tác xử phạt vi phạm các phương tiện lưu thông trên đoạn đường này.

Cụ thể, sẽ có tổng số 58 hệ thống camera giám sát được lắp đặt, trong đó có 42 hệ thống camera lắp đặt tại 22 vị trí trên tuyến chính có nhiệm vụ tự động phát hiện, ghi nhận các hành vi vi phạm; quan sát trực tuyến tình hình trật tự an toàn giao thông trên tuyến; hướng dẫn xe chạy ở làn dừng xe khẩn cẩp; phát hiện, điều khiển xe không đi đúng phần đường quy định; không tuân thủ các quy định về dừng, đỗ xe trên đường cao tốc.

Ưu việt hơn cả là 16 hệ thống camera gắn cố định tại 6 trạm thu phí có khả năng tự động nhận diện biển kiểm soát phương tiện sau đó phát tín hiệu cảnh báo (đèn, còi) cho lực lượng cảnh sát giao thông. Những xe vi phạm sẽ bị dừng, kiểm soát theo quy định. Ngoài ra, 4 hệ thống máy đo tốc độ tự động có ghi hình, trong đó, 3 hệ thống được bố trí xen kẽ giữa 6 điểm đo tốc độ cố định (Km 13+000; Km 17+100; Km20+700; Km29+000; Km38+800; Km52+200) và một hệ thống lắp đặt trên xe tuần tra phù hợp theo phương án kiểm soát, tuần tra của lực lượng cảnh sát giao thông.

Ông Thắng cho biết: “Vào ngày 25/11 tới đây một phần hệ thống camera sẽ được hoàn thiện và đi vào thí điểm trên cơ sở tiếp tục triển khai toàn bộ hệ thống chạy thử trong năm 2015. Theo đúng quy định của Bộ Giao thông Vận tải, người điều khiển phương tiện sẽ được thông báo về công tác xử phạt trước khi hệ thống đi vào vận hành chính thức.”

Theo thông tin của Bộ Giao thông Vận tải, dự án thí điểm này được thực hiện bởi Công ty Trách nhiệm hữu hạn Một thành viên Hanel với tổng số vốn hơn 151 tỷ đồng.

Với tổng chiều dài lên tới 86,3km, tuyến đường có tổng cộng 35 điểm lắp đặt giám sát tốc độ nhằm phát hiện, ghi nhận các hành vi vi phạm khi đang lưu thông ở làn dừng xe khẩn cấp, không tuân thủ các quy định về dừng, đỗ xe trên đường cao tốc. Đồng thời hệ thống có khả năng phân tích, nhận dạng biển số phục vụ cho công tác dừng xử lý vi phạm tại các trạm thu phí vào, ra trên tuyến.của lực lượng cảnh sát giao thông.

“Đây là công nghệ giám sát hiện đại nhất phát hiện cả ô tô, môtô, xe máy vi phạm 24/24 với độ chính xác cực kỳ cao” dẫn lời ông Nguyễn Văn Huyện, Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam. Cũng theo ông Huyên tỷ lệ chính xác của ban ngày là trên 95% và ban đêm là trên 90%. Ngoài ra, việc nhận dạng các loại biển số Việt Nam và đưa ra bản ghi vi phạm nhanh chóng là đặc điểm tối ưu của hệ thống này.

Ngoài ra với độ chính xác ± lkm/h, hệ thống có thể phát hiện phương tiện đi quá tốc độ lên tới 300km/s, thời gian phát hiện và xử lý chỉ từ 20ms đến 50ms. Điều này đảm bảo cho công tác xử phạt nóng và nguội. Đồng bộ hơn nữa, thông tin xử lý vi phạm có đầy đủ cả về hình ảnh và video ghi lại thời gian, hành vi vi phạm có khả năng kết nối trực tiếp với cơ sở dữ liệu biển số của Việt Nam để ngay sau đó thông tin chủ phương tiện vi phạm sẽ được xác định một cách kịp thời.

Trên cơ sở đăng ký xe để thực hiện phạt nguội

“Vi phạm giao thông trên các tuyến cao tốc hiện nay phổ biến nhất vẫn là lỗi quá tốc độ, xe bắt khách trên đường dừng đỗ xe không đúng nơi quy định. Điều này gây nguy hiểm tới tính mạng người dân, vì xe lưu thông với tốc độ cao”, ông Bùi Đình Tuấn, thành viên Hội đồng Công ty Trách nhiệm hữu hạn Một thành viên vận hành bảo trì đường cao tốc Việt Nam (VEC O&M) cho biết.

Ông Tuấn cũng nhấn mạnh “Việc lắp đặt hệ thống camera giám sát vi phạm để phạt nguội sẽ hạn chế được phần nào vi phạm giao thông góp phần hạn chế tối đa con số tai nạn giao thông đáng tiếc xảy ra.”

Đặc biệt, Trung tâm giám sát xử lý vi phạm được được kết nối trực tiếp với Trung tâm thông tin chỉ huy của Cục Cảnh sát giao thông, đồng thời được đầu tư và lắp đặt tại Trung tâm điều hành đường cao tốc Nội Bài- Lào Cai phục vụ phối hợp xử lý, kết hợp với cơ sở dữ liệu đăng ký và đăng kiểm phương tiện phục vụ xử phạt nguội.

Toàn bộ dữ liệu vi phạm sẽ được “mắt thần” truyền về Cục Cảnh sát giao thông. Sau đó, Cục Cảnh sát giao thông sẽ tiếp quản, sử dụng hệ thống dữ liệu cho việc phạt nguội .

Trường hợp khi phương tiện vi phạm mà không phải chính chủ, căn cứ theo đăng ký xe, lực lượng cảnh sát giao thông sẽ gửi biên bản xử phạt đến chủ xe và nếu chủ xe chưa sang tên đổi chủ sau mua bán có thể phải nhận thêm lỗi xe không chính chủ.

“Công ty FPT là đơn vị ứng trước toàn bộ kinh phí đầu tư, vận hành thử nghiệm hệ thống trong thời gian một năm, trên cơ sở đó sẽ quyết định mức phí vận hành khai thác phù hợp”, ông Nguyễn Toàn Thắng cho hay. Hiện, căn cứ Nghị quyết 36a/NQ-CP ngày 14/10/2015 của của Chính phủ về Chính phủ điện tử, FPT đề xuất triển khai thực hiện hệ thống thí điểm dưới dạng “dịch vụ hóa” sản phẩm công nghệ thông tin và nguồn vốn.

Cũng theo ông Huyên hệ thống giám sát xử lý vi phạm qua camera theo mô hình xã hội hóa sẽ nâng cao ý thức tự giác chấp hành luật giao thông của người dân, từng bước hoàn thiện đổi mới phương thức hoạt động tuần tra, kiểm soát. Qua đó, tiến tới hạn chế sự có mặt của cảnh sát giao tại các điểm giao thông nhưng tình hình trật tự an toàn giao thông vẫn được bảo đảm kiểm soát một cách chặt chẽ.

Nguồn: dantri.com.vn